標(biāo)準(zhǔn)氣缸主要由氣缸、端蓋、活塞、活塞桿、密封件等構(gòu)成。氣缸有進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸和進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)的氣缸，動(dòng)作時(shí)用壓縮空氣中的油霧潤(rùn)滑活塞。

氣缸內(nèi)氣壓傳動(dòng)有效的將壓縮氣體的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣壓驅(qū)動(dòng)器，氣缸有往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)。進(jìn)行往復(fù)直線夾緊氣缸線運(yùn)動(dòng)的氣缸分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。氣缸中單作用的氣缸在進(jìn)行操作時(shí)僅在一端有活塞桿，在進(jìn)行操作時(shí)從活塞側(cè)供給空氣而產(chǎn)生氣壓，氣壓產(chǎn)生推壓活塞的力，通過(guò)彈簧或自重返回。

雙作用氣缸從活塞兩側(cè)交替供給空氣，向一個(gè)方向或兩個(gè)方向輸出力。用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。沖擊氣缸在一定程度上是新型部件，在夾緊氣缸進(jìn)行操作的過(guò)程中，將其壓縮氣體的壓力轉(zhuǎn)化為活塞的高速運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，從而發(fā)揮作用。沒(méi)有活塞桿的汽缸的一般名稱(chēng)。有磁性標(biāo)準(zhǔn)氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。

安裝前，請(qǐng)檢查鋼瓶的兩端是否在運(yùn)輸中損壞，拉桿螺母和螺紋接頭是否松動(dòng)，拆下防銹油和防護(hù)罩(蓋)進(jìn)行安裝使用。氣缸安裝時(shí)應(yīng)將主缸活塞桿不應(yīng)偏心荷載或水平荷載作用下，應(yīng)力方向一致的云頂長(zhǎng)沖程氣缸和活塞桿連接的活塞桿的軸負(fù)載最好使用活接頭或連接器的。任何安裝都必須確保鋼瓶安裝底座具有足夠的剛性。

當(dāng)缸體水平使用時(shí)，可以用三點(diǎn)法進(jìn)行測(cè)試。首先，活塞桿與負(fù)載連接。當(dāng)活塞桿充分伸展時(shí)，水平對(duì)齊水平被放置在桿的中部。接著，活塞桿位于中間位置時(shí)，將氣缸前端的活塞桿設(shè)為觀察水平。最后，當(dāng)活塞桿處于后位時(shí)，應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)長(zhǎng)沖程氣缸安裝時(shí)，平衡付款防止活塞桿下垂，汽缸變形需要得到適當(dāng)?shù)闹С帧?/span>

使用前后法蘭和腳安裝鋼瓶，以避免直接推力或拉動(dòng)。

FESTO氣缸常用型號(hào)：

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